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2024航空鋁板
2024航空鋁板
合金2024-T3是由美鋁于1931年引入,其Ai-Cu-Mg結構成分使其屈服強度達到5ksi,取代了2017-T4成為主要的2系航空合金。2024具有相對較好的抗疲勞定能,尤其在厚板,使其為多數飛機結構應用。2021狀態2024鋁合金板材廣泛應用于機身結構,機翼翼展,承減腹板和要求高強度、良好疲勞性能的結構區域
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合金2024-T3是由美鋁于1931年引入,其Ai-Cu-Mg結構成分使其屈服強度達到5ksi,取代了2017-T4成為主要的2系航空合金。2024具有相對較好的抗疲勞定能,尤其在厚板,使其為多數飛機結構應用。2021狀態2024鋁合金板材廣泛應用于機身結構,機翼翼展,承減腹板和要求高強度、良好疲勞性能的結構區域。

化學成分

合金牌號

硅Si

鐵Fe

銅Cu

錳Mn

鎂Mg

鉻Cr

鋅Zn

鈦Ti

其它

鋁最小值

每個

總計

2024

0.5

0.5

3.8-4.9

0.3-0.9

1.2-1.8

0.1

0.25

0.15

0.05

0.15

余量

機械性能

鋁合金牌號及狀態

拉伸強度(25MPa)

屈服強(25MPa)

硬度500kg力10mm球(HB)

延伸率1.6mm(1/16in)厚度

2024-T351

470

325

120

20

物理性能

鋁合金牌號及狀態

熱膨脹系數(20-100℃μm/m·k

熔點范圍()

電導率20℃(68℉)
  (%IACS)

電阻20℃(68℉)Ωmm2/m

密度20℃g/CM3)

2024-T351

23.2

500-638

30

0.058

2.77

機械加工性

鋁合金2024在自動車床上用單點或多軸金剛石刀具加工時有很好的加工型。建議使用切屑分離器。這種合金有良好到優秀的表面處理,具有卷曲和易碎的切削,因而在鋁業協會切削性等級標準中被定為''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''B''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''級。

氧化性

這種合金具有中等的陽極氧化反應性能。鋁合金2024能接受所有類型的陽極鍍層。

關于歐美
深圳市歐美誠信航空鋁業有限公司是專業經營進口航空及工業鋁合金材料的分銷商,代理全球各大著名鋁廠生產的優質航空鋁合金板材,條材及棒材,如Alcoa, Alcan,Kaiser, Aleris和KUMZ等。 “歐美航空鋁業”也是中國目前進口鋁合金庫存量最多,規格最齊全的分銷商,常年供應進口的5052、5083、6061、6082、7050、7075、7175、7475等牌號的航材鋁板、條材和棒材。
“歐美航空鋁業”供應的優質進口鋁合金,符合美國鋁業協會標準AA;美國材料及測試學會規范ASTM和航空材料規范AMS,同時也是歐洲空中客車飛機制造公司(Airbus),美國波音飛機制造公司 …
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